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maddog
BeitragVerfasst: Do 5. Mär 2009, 18:24 
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Nadellager und fliegkraftkupplung:
Ab einer bestimmten drehgeschwindigkeit geht die fliegkraftkupplung im zweiten gang auf und dreht durch die ander übersetzung schneller wie im ersten gang,der erste gang sitzt auf einem nadellagen und dreht deshalb nurnoch frei mit wird im prinzip nur in eine richtung angetrieben.Sinkt die drehzahl wieder soweit das die fliegkraftkupplung nicht mehr greift kommt der erste gang wieder zum einsatz welches jetzt wieder durch das nadellager betrieben wird.

Ich hoffe ich habe das richtig erklärt und wenn noch was fehlt dann berichtigt mich bitte.

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Verfasst: Do 5. Mär 2009, 18:24 


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maroon5
BeitragVerfasst: Do 5. Mär 2009, 20:16 
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Hesze
BeitragVerfasst: Di 10. Mär 2009, 19:24 
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maddog hat geschrieben:
Nadellager und fliegkraftkupplung:
Ab einer bestimmten drehgeschwindigkeit geht die fliegkraftkupplung im zweiten gang auf und dreht durch die ander übersetzung schneller wie im ersten gang,der erste gang sitzt auf einem nadellagen und dreht deshalb nurnoch frei mit wird im prinzip nur in eine richtung angetrieben.Sinkt die drehzahl wieder soweit das die fliegkraftkupplung nicht mehr greift kommt der erste gang wieder zum einsatz welches jetzt wieder durch das nadellager betrieben wird.

Ich hoffe ich habe das richtig erklärt und wenn noch was fehlt dann berichtigt mich bitte.



genau so ist es

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